Siêu Xe đã chọn ra 25 chiếc xe đẹp nhất mọi thời đại trên phạm vi toàn thế giới. Hầu hết chúng là những xe ô tô cổ, với thiết kế tuyệt đẹp và giá trị khó có thể đong đếm ở hiện tại. Đặt biệt, đầy đủ hình ảnh để quý độc giả chiêm ngưỡng.
25. Facel Vega Facel II - 1962
Nó được quảng cáo là chiếc coupe 4 chỗ nhanh nhất trên thế giới, nhờ tốc độ tối đa 135mph được trang bị từ động cơ Chrysler V8 6,3 lít, nhưng Facel II sang trọng và đắt tiền lại đáng chú ý nhất nhờ sự sang trọng của vỏ xe bằng nhôm.
Chiếc xe không thiếu những chủ sở hữu nổi tiếng, với Pablo Picasso, Christian Dior, Tony Curtiss, Ava Gardner, Công chúa Grace của Monaco, Frank Sinatra, Ringo Starr, The Shah of Persia và Stirling Moss trong số những cái tên nổi tiếng lấp lánh đã khuất phục trước sự quyến rũ không nghi ngờ gì của thương hiệu ngắn hạn.
Đáng buồn thay, điều đó không đủ để giữ cho nhà sản xuất Pháp nổi lên, và Facel Vega đã phải xếp hàng vào năm 1964 - sau khi chỉ có 180 chiếc Facel II được sản xuất - do một liên doanh kém cỏi trong lĩnh vực sản xuất động cơ.
Chiếc xe trong ảnh được Ringo Starr mua vào năm 1964 với giá 5.000 bảng Anh, tương đương với một chiếc Rolls-Royce Silver Dawn đương thời.
24. Mercedes 710 SSK Trossi Roadster - 1930
Các Mercedes SSK là một trong những chiếc xe quyến rũ nhất vào cuối năm 1920 và những năm 30, chưa kể đến một trong những máy thể thao của thời gian của mình nhất đánh giá cao. Nó được thiết kế bởi Ferdinand Porsche như là bước đột phá cuối cùng của anh ấy đối với Mercedes trước khi rời đi để tự thành lập.
Hầu hết những chiếc SSK đều được trang bị trong nhà với thân xe đua hạng nhẹ, nhưng chiếc này được mua bởi Bá tước Carlo Trossi - chủ tịch tương lai của Scuderia Ferrari - đã được cải tiến lại thành những gì được cho là thiết kế của riêng ông vào năm 1930.
Những dấu hiệu kiểu dáng giọt nước mắt tuyệt vời của chiếc xe đã được sao chép rộng rãi bởi những người thợ đóng xe châu Âu vào những năm 1930, và chiếc Trossi Roadster tạo xu hướng hiện nằm trong bộ sưu tập của Ralph Lauren. Nó đã được khôi phục vào những năm 1990, sau đó nó đã giành được một số cuộc thi quan trọng quốc tế.
23. Audi TT - 1998
Các Audi TT bắt đầu cuộc sống tại Trung tâm Thiết kế California của Tập đoàn VW vào năm 1994, và nó giúp tái tạo lại hình ảnh thể thao của Audi từ thời điểm đó đã được tiết lộ là một khái niệm tại Frankfurt Motor Show vào năm 1995.
Với cảm hứng từ những chiếc xe đua cổ điển của NSU và Auto Union từ những năm 1930, chiếc TT đã cố gắng để có vẻ ngoài vừa cổ điển vừa tương lai cùng một lúc, và sự tán thành của giới truyền thông và công chúng đã dẫn đến việc Audi tung ra một mẫu xe sản xuất vào năm 1998 .
Một điểm đánh dấu về tính toàn vẹn của thiết kế là chiếc xe sản xuất ra đời trông rất giống với mẫu concept, và hồ sơ TT nổi tiếng đó đã trở nên dễ nhận biết ngay lập tức qua các thế hệ kế tiếp của chiếc xe.
22. Citroen SM - 1970
Các Citroen SM là một cố gắng tưởng tượng bởi các công ty của Pháp để khai thác tiềm năng hiệu suất cao của công nghệ khung gầm đột phá của nó, và phong cách hiện đại của nó là một sự phản ánh chính xác về nhân vật hướng tới tương lai của mô hình.
Các tính năng như trợ lực lái biến thiên, cần gạt nước mưa và thậm chí cả bánh xe tổng hợp đều nằm trong danh sách thông số kỹ thuật của SM, nhưng chắc chắn kiểu dáng của chiếc xe khiến đông đảo người hâm mộ yêu thích nhất.
Trưởng bộ phận thiết kế Robert Opron của Citroen đã ghi nhận công lao cho chiếc SM, chiếc xe có những dấu hiệu từ Citroen CX nhưng ở dạng giọt nước với phần đuôi xe theo phong cách Kamm bị cắt ngắn đột ngột. Sức mạnh đến từ một chiếc Maserati V6 - Citroen đã mua lại công ty Ý vào năm 1968 - và giới truyền thông đã khen ngợi khả năng bay dễ dàng của SM. Tuy nhiên, những khách hàng đương đại dường như đã bị loại bỏ bởi những công nghệ phức tạp của chiếc xe và việc sản xuất đột ngột kết thúc vào năm 1975.
21. Duesenberg Model J
Mọi người không còn nói 'đó là một sự ngu ngốc' nữa, nhưng khi cụm từ này được đặt ra như một biểu hiện của sự xuất sắc, Duesenberg Model J là chiếc xe mà nó tham chiếu.
Model J được bán từ năm 1928 đến năm 1937 khi công ty thành lập, và được tôn vinh là một trong những chiếc xe sang trọng và mạnh mẽ nhất thế giới, với trình độ công nghệ và thủ công sánh ngang với những chiếc Rolls-Royce và Hispano-Suiza.
Sức mạnh đến từ động cơ tám thẳng hàng bảy lít, được cung cấp với công suất 320bhp thông qua tăng áp từ năm 1932 và tốc độ tối đa 140mph, nhưng tác động và hậu quả của cuộc Đại suy thoái đã hạn chế doanh số bán của cỗ máy tuyệt vời này. Tuy nhiên, những chủ sở hữu đáng chú ý bao gồm Howard Hughes, Clark Gable, Greta Garbo và Công tước Windsor, cũng như Al Capone.
20. Aston Martin DB4 GT - 1959
Mới ra mắt vào năm 1959, chiếc Aston Martin DB4 gây ấn tượng mạnh với thân xe fastback GT bằng nhôm được thiết kế bởi các bậc thầy người Ý Carrozzeria Touring. Phong cách của chiếc xe đã nhận được nhiều lời khen ngợi từ giới phê bình, trong khi động cơ 6,7 lít 240 mã lực thẳng hàng và phanh đĩa đều có nghĩa là hiệu suất cũng rất đáng khen ngợi.
Một phiên bản trọng lượng nhẹ tập trung vào cuộc đua của cỗ máy tuyệt vời này đã được giới thiệu vào cuối năm đó, được đặt tên là DB4 GT. Nó có nhiều sức mạnh hơn, với động cơ được nâng cấp lên 302 mã lực và chiều dài cơ sở ngắn hơn một chút để cải thiện khả năng xử lý, trong khi thân xe được làm bằng hợp kim mỏng hơn để giảm trọng lượng.
75 chiếc đã được chế tạo và là một trong những chiếc Aston được mong đợi nhất từ trước đến nay, không có gì ngạc nhiên khi công ty quyết định chế tạo một loạt 25 chiếc 'xe tiếp nối' chỉ dành cho đường đua dành cho các nhà sưu tập giàu có vào năm 2016. Tuy nhiên, chiếc hiếm nhất và đắt nhất là số ít của DB4 GT Zagatos nguyên bản, được sửa đổi ở Ý với lưới tản nhiệt mới và đường gờ tròn trịa.
19. Porsche 356 Speedster - 1954
Chiếc xe thể thao sản xuất đầu tiên của Porsche là 356, được sản xuất từ năm 1948 cho đến khi xuất hiện các mẫu 912/911 vào năm 1965. Ban đầu được phát triển như một chiếc coupe, 356 được cung cấp trong vỏ bọc Speedster từ năm 1954 theo lệnh của nhà nhập khẩu Mỹ Max Hoffman. Porsche đã đáp lại bằng mẫu Speedster tuyệt vời, với kính chắn gió thấp nổi tiếng và nội thất ghế xô, và mẫu xe này đã thành công ngay lập tức,
Một phần của huyền thoại 356 Speedster là sự liên kết của chiếc xe với người hâm mộ điện ảnh những năm 1950 James Dean, nhưng chiếc Porsche nhỏ bé chắc chắn rất ăn ảnh theo đúng nghĩa của nó. Nhiều sự tôn kính khác nhau đối với 356 Speedster bao gồm rất nhiều bản sao được chế tạo trong nhiều năm, cũng như các phiên bản Speedster có thể sưu tầm được của Porsche 911.
18. Jaguar E-Type - 1961
Được Enzo Ferrari mô tả nổi tiếng là chiếc xe đẹp nhất từng được sản xuất, Jaguar E-Type được phát triển từ mẫu xe đua D-Type từng 3 lần vô địch Le Mans.
Đó là thành công của nó mà E-Type tồn tại qua ba thế hệ từ năm 1961 đến năm 1975, ban đầu trong vỏ 3,8 lít sáu xi-lanh, sau đó là 4,2 lít sáu và cho biến thể Series 3 cuối cùng là V12 5,3 lít của Jaguar. Các phiên bản coupe và mui trần đã được cung cấp, nhưng những chiếc xe được đánh giá cao nhất hiện nay là những mẫu Series 1 đời đầu thường được coi là đẹp nhất nhờ thiết kế đơn giản hơn, tinh khiết hơn.
Đó là điểm hấp dẫn lâu dài trong thiết kế của E-Type, đến năm 2020 Jaguar đã công bố kế hoạch hồi sinh mẫu xe với hệ dẫn động hoàn toàn bằng điện - E-Type Concept Zero.
17. Alfa Romeo Carabo - 1968
Thật khó để tưởng tượng rằng Alfa Romeo đã phải vật lộn để bán toàn bộ số siêu xe T33 Stradale của mình vào những năm 1960, nhưng không phải vì thực tế đó mà chúng tôi chưa bao giờ được đối xử với mẫu concept Alfa Carabo hình nêm cực kỳ tương lai.
Alfa đã bàn giao 5 chiếc trong số những cỗ máy hiện đang rất được sưu tầm này cho những người thợ đóng xe Ý, và Bertone đã tiết lộ chiếc Carabo tuyệt đẹp của nó tại Triển lãm Ô tô Turin '68. Đây là một trong những thiết kế hình nêm đầu tiên nhìn thấy ánh sáng ban ngày, và chắc chắn là một trong những thiết kế đẹp nhất. Nhờ nền tảng T33 của nó, Carabo đã / là một cỗ máy hoạt động hoàn toàn, nhưng chỉ cao 39 inch, nó không thực tế lắm. Nhưng ai quan tâm, chỉ cần nhìn vào nó!
16. Dodge Charger R/T - 1968
Với việc các đại lý của Dodge đang kêu gọi một chiếc coupe thể thao là đối thủ của Ford Mustang vào năm 1965, các ông chủ của công ty đã không muốn làm bùn đất cho công ty chị em Plymouth vốn đã có Mustang chiến đấu Barracuda. Vì vậy, thay vào đó, họ đã tìm kiếm thứ gì đó có kích thước tiếp theo - và Dodge Charger đã ra đời.
Những mẫu xe ban đầu đã thành công, nhưng một chiếc xe được làm lại vào năm 1968 đã mang đến một diện mạo mới với kiểu dáng 'chai coke' cổ điển và kính chắn gió phía sau có núm vặn bay. Một lưới tản nhiệt rộng đầy tâm trạng với đèn pha ẩn đã được chuyển từ Charger thế hệ trước. Hơn hết, là một gói Road / Track mới với động cơ V8 440 Magnum hoặc 426 Hemi cơ bắp và các sọc 'ong vò vẽ' xung quanh bootlid - nội dung khiêu dâm xe cơ bắp thuần túy.
15. Ferrari 250 Testa Rossa
Không có gì ngạc nhiên khi một số chiếc xe hơi cổ điển được sưu tầm nhiều nhất mọi thời đại cũng là những chiếc xe đẹp nhất. Ferrari 250 Testa Rossa đua là một trong những mô hình có cả hai hộp, cực kỳ hiếm và đẹp mắt.
Chiếc roadster thân nhôm là sản phẩm tiếp nối chiếc 750 Monza thành công, và có động cơ 3.0 V12 Colombo hiện đại nhất của Ferrari sau đó được khắc chìm dưới nắp ca-pô điêu khắc. Trong thời kỳ hoàng kim của nó, 250 TR đã giành được 10 cuộc đua ở Giải vô địch xe thể thao thế giới bao gồm ba giải Le Mans 24hrs và Targa Florio.
Chỉ có 22 chiếc 250 TR được chế tạo, những chiếc xe đời đầu có thân bởi Scaglietti với cánh trước kiểu 'phao' không thể nhầm lẫn ở hai bên mũi kiểu F1. Từ năm 1959, Pininfarina đã sửa lại thân xe để có tính khí động học cao hơn với phần đầu xe phong cách thể thao vuốt nhọn.
14. BMW 507- 1956
BMW đã chế tạo rất nhiều chiếc xe đẹp trong nhiều năm, nhưng không ai đẹp bằng chiếc 507 Roadster, một chiếc xe đẹp đến mức thu hút sự chú ý của những người mua bao gồm Elvis Presley, Fred Astaire, John Derek và Vua Constantine II của Hy Lạp.
Trong quá trình sản xuất từ năm 1946 đến năm 1960, chỉ có khoảng 250 chiếc 507 trang bị động cơ V8 được bán ra, chủ yếu là do chi phí chế tạo đắt hơn nhiều so với dự kiến của BMW. Chiếc roadster được hình thành theo yêu cầu của nhà nhập khẩu Mỹ muốn một chiếc BMW cạnh tranh Mercedes 300SL, nhưng với thân xe bằng nhôm được chế tạo thủ công, giá bán của 507 cao gấp đôi so với thị trường. Trên thực tế, chiếc 507 gần như phá sản BMW, tạo cơ hội cho nhà công nghiệp Harald Quandt nắm quyền kiểm soát công ty - các con của ông vẫn sở hữu phần lớn cổ phần.
13. Lancia Stratos HF Stradale - 1973
Một trong những hình dạng mang tính biểu tượng nhất trên chặng đua thế giới thế kỷ 20 là chiếc Lancia Stratos tuyệt vời, một chiếc xe được chế tạo để giành chức vô địch World Rally Championship mà nó đã kịp thực hiện vào các năm 1974, '75 và '76 với sự tham gia của Sandro Munari.
Stratos là kết quả của một bước đi táo bạo của chuyên gia đánh xe Bertone nhằm níu kéo hoạt động kinh doanh của Lancia khỏi đối tác truyền thống Pininfarina, và chiếc coupe hình nêm với kính chắn gió bao quanh mang tính biểu tượng, được thiết kế bởi nhà thiết kế Marcello Gandini của Bertone vừa táo bạo vừa tuyệt đẹp. Stratos được trang bị động cơ Ferrari V6 2,4 lít đặt giữa được thiết kế ban đầu cho chiếc Dino của riêng Ferrari, và gần 500 phiên bản dành cho đường trường đã được chế tạo cho mục đích tương đồng. Những người sống sót có khả năng sưu tầm cao và Stratos cũng đã truyền cảm hứng cho nhiều bản sao.
12. Cadillac Eldorado - 1959
Đối với những người yêu thích dòng xe Americana có vây, mọi thứ không tốt hơn nhiều so với dòng Cadillac Eldorado thế hệ thứ tư được giới thiệu vào năm 1959.
Đầu tiên, vây ô tô không lớn hơn nhiều, và trong trường hợp của du thuyền đất liền Eldorado khổng lồ, chúng là điểm lắp hoàn hảo cho đèn đuôi tên lửa mang tính biểu tượng của Cadillacs. Có lẽ hơi thừa đối với một số người, nhưng Eldorado đã thổi bùng giấc mơ Mỹ của nhiều người, và doanh số của chiếc mui trần 2,4 tấn, dài 5,7 mét đã chứng minh điều đó.
Bên cạnh vẻ ngoài lộng lẫy, Caddy '59 đánh dấu bước chuyển mình sang một tư thế rộng hơn, thấp hơn so với những người tiền nhiệm, lấy cảm hứng từ thành công của sự thay đổi thiết kế tương tự tại Chrysler.
11. Bentley R-Type Continental - 1952
Trước đây là chiếc xe du lịch 4 chỗ nhanh nhất trên thế giới và có lẽ là đắt nhất trong thời đại của nó, chiếc R-Type Continental tráng lệ đã đặt tiêu chuẩn cho các nhà sản xuất xe hơi của Anh vào đầu những năm 1950.
Nó được dựa trên khung gầm xe saloon 'thép tiêu chuẩn' của R-Type, nhưng có động cơ sáu xi lanh thẳng hàng 4,5 lít được nâng cấp cung cấp tốc độ lên đến 120nph. Tất cả các thân xe, hầu hết đều do HJ Mulliner, được chế tạo thành một chiếc fastback hạng nhẹ được thiết kế chịu ảnh hưởng của thử nghiệm khí động học mới nhất trong đường hầm gió Rolls-Royce.
Đó là một cỗ máy hiếm và đẹp, với số khung chỉ 208 được ghi lại, và chỉ một số ít Contis loại R có thân xe từ các nhà cung cấp bên ngoài. Một trong số đó là ví dụ tuyệt vời về cơ thể Franay trong hình, gần đây đã được bán đấu giá bởi Bonhams.
- Tham khảo thêm: TOP 21 Siêu Xe Ô Tô Đắt Nhất Thế Giới Hiện Nay 2021
10. Corvette Stingray - 1963
Những người hâm mộ xe thể thao không có xu hướng đánh giá khả năng xử lý của Chevy Corvette so với các đối thủ châu Âu - dù sao thì nó cũng được đặt tên theo một lớp tàu chiến. Mặc dù vậy, từ quan điểm thẩm mỹ, Corvette luôn mang đến và có lẽ không bao giờ hơn trong vỏ bọc của biến thể coupe cửa sổ tách mang tính biểu tượng, hay còn gọi là Stingray nguyên bản.
1963 là năm Chevrolet giới thiệu MkII Corvette, và biến thể coupe là lần đầu tiên. Kiểu dáng được giám sát bởi chuyên gia thiết kế Bill Mitchell của GM, và trong khi ông coi màn hình phía sau hai ngăn là điều cần thiết, nó đã bị loại bỏ một năm sau đó cho một cửa sổ phía sau duy nhất.
Chiếc coupe '63 Stingray kể từ đó đã trở thành một trong những chiếc xe Corvette được sưu tầm nhiều nhất, và bạn chỉ cần nhìn vào nó để biết tại sao.
9. Ford GT40 - 1964
Khi Ford quyết định đối đầu với Ferrari tại Le Mans bằng một chiếc xe GT, hãng đã chuyển sang nhà sản xuất xe đua của Anh Lola để cung cấp công nghệ khung gầm, bổ sung động cơ V8 289 phân khối / 4,7 lít của riêng mình và đặt nó trong một chiếc xe Thân xe bằng nhôm dốc với chiều cao mái cách mặt đất 40 inch - chiều cao tối đa cho phép đối với các cuộc đua sức bền quốc tế.
Tóm lại, đó là cách mà chiếc GT40 huyền thoại ngày nay đã đến, và với sự giúp đỡ của Carrol Shelby và một nhóm các tay đua ngôi sao, tên tuổi đã được khắc vào lịch sử khi vô địch Le Mans bốn lần liên tiếp từ năm 1966 đến năm 1969.
Có thể là trùng hợp ngẫu nhiên, nhưng GT40 cũng có vẻ ngoài tuyệt đẹp, điều này chắc chắn giúp giải thích mức giá hàng triệu bảng Anh đạt được cho những chiếc xe như GT40 nguyên mẫu đầu tiên được bán vào năm 2020 bởi Duncan Hamilton / Rofgo.
8. Lamborghini Countach - 1974
Nhiều người đam mê thích chiếc Countach LP400 nguyên bản, chiếc xe lần đầu tiên giới thiệu thiết kế 'nêm' đáng kinh ngạc và ngoạn mục của nhà sản xuất xe hơi người Ý Bertone trên các áp phích treo tường phòng ngủ trên khắp thế giới. Tuy nhiên, ai có thể phủ nhận sự mong muốn về nội tạng của LP400 S? Thiết kế này đặt công trình của Bertone trên nền tảng steroid với vòm bánh xe béo bao phủ lốp sau Pirelli rộng nhất có sẵn ở bất cứ đâu, đặc biệt là khi người mua chỉ định cánh sau 'veo' mạnh mẽ nhưng tùy chọn.
Đó là tác động của thiết kế hình nêm với màn hình gợn sóng và cửa cắt kéo thương hiệu, chủ đề đã được phát triển cho các siêu xe bay hàng đầu của Lamborghini cho đến tận Aventador ngày nay, chưa kể đến các mẫu phiên bản giới hạn và một lần gần đây như các Reventon , Veneno và Sian.
7. Aston Martin Valkyrie - năm 2021
Xu hướng gần đây đối với những chiếc xe hiệu suất cực cao thường dẫn đến thiết kế bên ngoài tập trung vào hiệu suất hơn là thẩm mỹ. Các Aston Martin Valkyrie vượt thể loại bằng cách quản lý để tìm kiếm công nghệ trong khi kết hợp đẹp mà sẽ không được ra khỏi chỗ trên một máy bay chiến đấu phản lực tương lai.
Đó là một cỗ máy được thiết kế chủ yếu để lọc không khí theo cách của một chiếc xe F1 và có 'hiệu ứng venturi' cắt bỏ đáng kinh ngạc dưới sàn để đi với động cơ V12 khoảng 1.000 mã lực mạnh mẽ, nhưng động cơ Valkyrie đã được trau chuốt cẩn thận. những đường cong tuyệt đẹp như bạn mong đợi từ bất kỳ chiếc xe đường trường Aston hiện đại nào.
Với việc sản xuất những chiếc xe Valkyrie đầu tiên dự kiến vào năm 2021, sẽ rất thú vị khi xem khách hàng đánh giá xe của họ như thế nào.
6. Hispano H6B 'Tulipwood' - 1924
Cái tên Hispano-Suiza được tôn sùng trong số những người hâm mộ xe hơi sang trọng được chế tạo từ Thế chiến I đến Thế chiến II, và mẫu H6 hùng vĩ của nó được sản xuất từ năm 1919 cho đến năm 1933. Công ty nổi tiếng với cách tiếp cận kỹ thuật tiên tiến, bao gồm động cơ nhẹ lấy cảm hứng từ hàng không và sức mạnh - phanh có trợ lực - một ngành công nghiệp đầu tiên. H6B là biến thể tám lít mạnh mẽ nhất, tạo cảm hứng cho việc xây dựng năm phiên bản đua, một trong số đó lập kỷ lục tốc độ quốc tế bao gồm mức trung bình 92mph trên 300 dặm tại Brooklands vào năm 1924. H6B Tulipwood tuyệt vời là một tay đua tham gia vào năm 1924 Targa Florio, mà người lái xe của nó là Andre Dubonnet yêu cầu trọng lượng cơ thể dưới 45kg. Kết quả là chiếc tàu chở ngư lôi dải gỗ tuyệt đẹp này.
5. Mercedes-Benz 540K Spezial Roadster - 1936
Mercedes-Benz 540K là một con quái vật siêu nạp tuyệt đẹp được công ty Đức tung ra vào năm 1936, và mặc dù nó có sẵn trong nhiều loại cấu hình cabriolet, touring và limousine, nhưng không có phiên bản nào quyến rũ và đáng mơ ước như phiên bản Spezial Roadster. Biểu tượng cuối cùng của sự suy đồi ô tô trước chiến tranh này có thân xe hai chỗ ngồi đuôi dài và động cơ tám xi-lanh thẳng hàng với bộ siêu nạp do người lái vận hành để tăng hiệu suất.
Vào thời điểm đó, mặc dù theo thông lệ, nhiều mẫu xe sang có thân xe do chủ sở hữu đặt hàng từ các nhà sản xuất xe bên thứ ba đặt hàng, Mercedes at Sindelfingen đã thuê một đội ngũ thợ thủ công lớn để tạo ra hoa hồng riêng. Ngày nay, 540K Spezial Roadster là một trong những mẫu xe được đánh giá cao và sưu tầm nhất trên thế giới.
4. Bugatti Type 57 Atlantic
Những người yêu thích phong cách Art Deco chảy nước miếng trước những đường nét của chiếc coupe có mái che và vây bắt mắt này của mẫu xe du lịch Bugatti Type 57. Chỉ có 4 chiếc Atlantics được chế tạo vào cuối những năm 1930, sau khi chiếc xe trưng bày Aerolithe tương tự của Jean Bugatti được trưng bày tại Paris Salon vào năm 1935.
Nguyên mẫu được làm bằng hợp kim magiê có tên là Elektron, nhẹ nhưng dễ cháy ở nhiệt độ cao nên không thể hàn được. Thay vào đó, các tấm thân xe được tán thành đinh tán, với các chốt nổi bật trên vây lưng mang tính biểu tượng của chiếc xe. Bốn chiếc coupe của Đại Tây Dương được sản xuất giống Aerolithe được làm bằng nhôm, nhưng vẫn giữ lại các đinh tán có thể nhìn thấy được.
3. Jaguar XK120 - 1954
Jaguar đang trên đà phát triển vào cuối những năm 1940, trên bờ vực của vài chiến thắng Le Mans đầu tiên vào đầu những năm 50 và mong muốn xây dựng dựa trên nhu cầu ngày càng tăng sau chiến tranh đối với những khoảng thời gian vui vẻ và thú vị. Nó đã đáp lại tại Triển lãm Ô tô London năm 1948 với một mẫu xe đường trường hai chỗ ngồi tuyệt đẹp được dự định ban đầu là một màn trình diễn cho động cơ sáu xi-lanh XK mới của hãng. Chiếc xe đã nhận được sự hoan nghênh đến nỗi nó được đưa vào sản xuất ngay lập tức với tên gọi XK120 - được đặt tên cho tốc độ tối đa của chiếc xe trong MPH với kính chắn gió bị loại bỏ.
Có sẵn như một chiếc roadster, nhưng cũng có kiểu dáng coupe cố định và đầu rơi, XK120 đã phát triển thành các mẫu XK140 và XK150, và là tiền thân của E-Type. Những chiếc roadster XK120 đời đầu được những người đam mê đánh giá là đẹp nhất trong nhóm, những người cảm thấy những chiếc xe sau này với cản sau mạnh mẽ hơn đã làm mất đi một số 'vẻ thuần khiết' trong thiết kế ban đầu.
2. Ferrari 250 GT California Spyder SWB - 1960
Ferrari có một danh mục dài về những chiếc xe không thể quyến rũ hơn, nhưng Ferrari 250 GT California Spyder là một trong những chiếc xe đáng mơ ước nhất mọi thời đại nhờ thân hình hai chỗ ngồi tuyệt đẹp được tạo ra bởi các phù thủy huấn luyện viên tại Scaglietti. Trên thực tế, bất kỳ chiếc xe đua và thể thao nào trong số Ferrari 250 đều xứng đáng có một vị trí trong danh sách này, vì dòng động cơ V12 ba lít bao gồm những chiếc đèn như 250 Testa Rossa và 250 GTO.
Biến thể California được thiết kế cho thị trường Hoa Kỳ như tên gọi của nó, và phiên bản trục cơ sở dài được giới thiệu vào năm 1957 đã được thay thế bằng trục cơ sở ngắn thậm chí đáng yêu hơn vào năm 1960, được hưởng lợi từ phanh đĩa và phiên bản V12 276 mã lực.
1. Alfa 8C 2900 Mille Miglia - 1938
Đã có rất nhiều chiếc Alfa Romeos tuyệt đẹp trong những năm qua, nhưng một trong những điểm nổi bật từ danh mục lịch sử ngoạn mục là chiếc xe đã giành chiến thắng trong cuộc đua sức bền Ý Mille Miglia nổi tiếng vào năm 1938. 8C 2900 được bắt nguồn từ chiếc xe 8C Grand Prix của Alfa, và đặc trưng một động cơ 2,9 lít 8 xi-lanh thẳng hàng với bộ tăng áp kép. Đội đua Alfa Corse của nhà máy đã tham gia bốn đội trong Mille 1938, bao gồm cả đội này chạy động cơ Tipo 308 295bhp Grand Prix mới nhất, được lái bởi Clemente Biondetti để giành chiến thắng, với 8C 2900 MM khác ở vị trí thứ hai - hai chiếc còn lại không về đích . Thân xe roadster tuyệt đẹp của các tay đua MM là của Carrozzeria Touring Superleggera. Và mẫu xe Alfa 8C 2900 Mille Miglia - 1938 này được Siêu Xe đánh là ở vị trí Top 1 những siêu xe đẹp nhất thế giới
Vậy là bạn đã có nó, top 25 chiếc siêu xe đẹp nhất thế giới mọi thời đại của chúng tôi. Hãy cho chúng tôi biết về bất kỳ điều gì bạn nghĩ rằng chúng tôi đã bỏ qua trong các nhận xét ...
Tham khảo thêm: TOP 7 Siêu Xe Nhanh Nhất Thế Giới 2021
